фото х5

Знаю не по наслышке приморцы от них потом очень быстро избавляются. Знакомый один озвучил причину - слишком тяжелая для деревни и слишком навороченная. Ремонтников по деревенским закоулкам нема.

У коллеги была 7 серия, он сказал что если нет знакомых кто будет бесплатно искать проблемы с электрикой-электроникой - не надо такое брать. Запчасти космос. Надежность движков мутная - одни ходят, другие сыпятся на 80к. Надо знать. 306 кобыл - это сразу хрен продашь, нищеброды кто хочет понтануться, к таким тратам не готовы.
Плюс риски угона. Кмк очень рискованная хрень, я бы на такое смотрел только имея доход чтобы можно было с 6 зарплат купить и не париться - т.е. ежемесячный доход без обременений не ниже 250

Что такое Кмк?

Как мне кажется. Я не располагаю достаточным объемом информации, могу только предполагать. У моего знакомого был Х5 в таком кузове, меньше чем на 100 тысячах была переборка мотора, другой человек рассказывал как у него воровали мелкие деталюшки с кузова и соотв как при визитах в сервис он понимал что если бы оплачивал по обычному тарифу диагностику электроники, то разорился бы. Вот и всё. Вряд ли на этом форуме много кто сталкивался с такими машинами

как считаете насколько целесообразно покупать вот эту машину? https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/x5/1 ... _date-desc машина осмотрена, пробег у машины реальный, состояние - новая машина со всех сторон. цена 1,965 млн
я в замешательстве...и хочется и колется, не смотря на состояние, но машине через 2 недели будет 7 лет да и кажется он уже морально устарел (учитываю стоимость)

Если есть деньги на обслуживание, почему бы и нет!
Я бы взял, если пробег реальный
Почему в объяве уже продан?
Самый главный вопрос: через несколько лет за какую цену продашь?

В пределах разумного, но вкладывать желания нет, не думаю что кроме расходников она будет просить ещё что то, в год наезжать будет 10-12 тыщ.км
Пробег реальный, проверяли по всему чему возможно и бывшая владелица, сдавшая эту машину в трейдин, тоже это подтверждает.
Продан, потому что зарезервирован за мной по предоплате 10тр, чтобы обдумать.
Вот самый главный вопрос и мне интересен, на сколько она упадёт в цене через года 3 и нужна будет вообще кому то.....

StarX, во первых, это мега дорого за 2013 год
Во вторых, пробег скручен 146%
В третьих, у меня у товарища есть такой же, тоже 2013, тоже дизель. Он брал его в 2018 за 1 450, с пробегом 110, по-моему
Пробег у него около 200
В год, около 300к владение, при пробеге 40-45ккм, на данный момент, в абсолютных цифрах, без бензина
Раз в год 150к в заднюю подвеску, дохла коробка+ мелочи, типа датчиков померших, и всякого такого.
Раз в гот трескается лак на всех деревянных накладках. Он и б/у брал, они все уже с трещинами и новые заказывал- трескаются. От чего- хз. То ли нашу зиму не переживают, то ли нашу жару)))
Есть еще у товарища в новом кузове хэпять. Тоже дизель.
Задняя подвеска- та же хня- по гарантии менял всю уже два раза, за два года. На второй год еще и резину до кучи поменяли, т.к. ее жрет.
По гарантии все 4ре суппорта поменяли и ТД, т.к. их подклинивало и все умерло. С мотором и коробкой ,пока, проблем не было, но коробку он намерен положить до конца гарантии, т.к. потом она рыгает с вероятностью 100%.
Сам хозяин работает в Авилоне, поэтому, проблем с "по гарантии" у него нет, но вот у простых владельцев, они есть.

Короч, БНВэ можно брать только новый, на гарантии. Ибо проект комплексный- продается ведро + его постоянное обслуживание и ремонт.

Скажу свое. У нас народ энергично избавляется от таких громадных машин. Повально. Даже богатые.. Народ пересаживается на более мелкие и с расходами до 10л. Чо так кичиться этими монстрами когда скоро жрать будет неначто.
И второе - посмотри какие косые взгляды у людей на такие тачки и их хозяев. В глазах ненависть и злость. Если тачка крутая - значит или вор и коррупционер или при власти. Не те времена - чтоб такими тачками кичиться. Не те... Тревожные..
все ИМХО...