4wd крутится постоянно... проблема?

Подняли мою калдинку 246 4вд на подъемнике, стали крутить колеса... о говорит, брат да у тебя задний привод заблокирован, постоянно включен, при вращении переднего задние крутятся, при вращении кардана задние крутятся!
Грит надо менять вискомуфту а лучше с редуктором, потому что привод подключаемый и так не должно быть... он прав или в чем то подвох??
потому как позвонил товарищу он говорит что у нас постоянный полный привод а посде 80км.ч задний отключается где правдв просявятите? или я на вискомуфту с редуктором попал?

[Romazi]

Подняли мою калдинку 246 4вд на подъемнике, стали крутить колеса... о говорит, брат да у тебя задний привод заблокирован, постоянно включен, при вращении переднего задние крутятся, при вращении кардана задние крутятся!
Грит надо менять вискомуфту а лучше с редуктором, потому что привод подключаемый и так не должно быть... он прав или в чем то подвох??
потому как позвонил товарищу он говорит что у нас постоянный полный привод а посде 80км.ч задний отключается где правдв просявятите? или я на вискомуфту с редуктором попал?

по крайней мере не прислушивайся больше к мнению этих двух людей.... и просто посмейся над ними...
зад подключаемый. на подъемнике колеса должны крутится так, как ты описал выше.

[vic-tor]

so4inec
Забей, и не слушай "спецов этих". На подвешенной машине задние колёса крутиться будут, потому как вискомуфта хоть и проскальзывает, но какую-то часть момента всё равно передаёт. Если на подъёмнике нажать на педаль газа, то можно увидеть, как вискомуфта блокируется.

so4inec
Забей, и не слушай "спецов этих". На подвешенной машине задние колёса крутиться будут, потому как вискомуфта хоть и проскальзывает, но какую-то часть момента всё равно передаёт. Если на подъёмнике нажать на педаль газа, то можно увидеть, как вискомуфта блокируется.

+ 100 тебя скорее всего хотели на ремонт развести...колеса буду крутиться...малую доля момента муфта передает на свободные колеса...

so4inec
Забей, и не слушай "спецов этих". На подвешенной машине задние колёса крутиться будут, потому как вискомуфта хоть и проскальзывает, но какую-то часть момента всё равно передаёт. Если на подъёмнике нажать на педаль газа, то можно увидеть, как вискомуфта блокируется.

+ 100 тебя скорее всего хотели на ремонт развести...колеса буду крутиться...малую доля момента муфта передает на свободные колеса...

самое интересное что за ремонт то они не берутся:)) вобщем спасибо что просветили))
получается зад отключается при нажатии газа, трогании? и если руками держать задние колеса и пытаться провернуть кардан он не провернется?

[vic-tor]

so4inec

получается зад отключается при нажатии газа, трогании?

небольшой крутящий момент передаётся на задние колёса ВСЕГДА из-за трения жидкости внутри муфты, а вот при пробуксовке передних колёс вискомуфта блокируется (жижа нагревается), и тогда усилие на задних колёсах возрастает, НО муфта всё равно продолжает немного проскальзывать. Честных 50/50 момента ты не получишь, это "вспомогательный" полный привод, по опыту эксплуатации скажу - часто выручает, у меня муфта блокируется за 0.2-0.5 сек, и зад подхватывает

и если руками держать задние колеса и пытаться провернуть кардан он не провернется?

а это тебе зачем? я не пробовал, попробую - отпишусь. Скорее всего провернётся, но очень тяжело. Для чистоты эксперимента можно ещё ручник затянуть.

ну просто так этот мастер делал вставил в кардан отвертку, грит держите колеса, пытался провернуть, он не провернулся, грит заблокировано, все нах менять надо:) собственно поэтому и спрашиваю)

so4inec, потому что не кардан крутит надо, а задние колёса! кардан блокирован потому что на паркинге стоит!

so4inec, потому что не кардан крутит надо, а задние колёса! кардан блокирован потому что на паркинге стоит!

не нееее все по чесному было на нейтралке и без ручника

so4inec, потому что не кардан крутит надо, а задние колёса! кардан блокирован потому что на паркинге стоит!

не нееее все по чесному было на нейтралке и без ручника

Где это вы кардан крутили...ну даете парни...даже на нейтрали кардан жестко сцеплен с трансмиссией...очень большое усилие нужно...муфта ведь аж возле заднего редуктора...ну чудаки...нет чтобы радоваться исправной машине...так они себе болячки выдумывают