Замена масла в АКПП

[0max008]

да как то непонятно ,в мануале написано Т-IV на на шупе ATF этого что ,

А на щупе пишут, для того чтобы ты не перепутал, что и куда заливать.

[0max008]

Automatic Transmission Fluid (ATF) с перевода, - это Жидкость автоматических коробок передач. и на щюпе она написана для того чтобы не перепутать что туда заливается масло для АКПП!!! а не незамерзайка или прочая житкость. на крышке же бачка омывателя нарисованы брызги. так и там только написали. а какой дикстрон на кончике щупа или в мануале

[Алекс 47]

да как то непонятно ,в мануале написано Т-IV на на шупе ATF этого что ,

Это написано для 215-х кузовов!

[Тайлер Д]

Алекс 47, ну ты мог бы и декстрон 2 залить...отчего ж третий то выбрал?

[Алекс 47]

Алекс 47, ну ты мог бы и декстрон 2 залить...отчего ж третий то выбрал?

У нас на щупе написано тип Т,а в книге написано: Примечание:если нет возможности заливать рабочую жидкость типа Т,то допустимо использование декстрон III.,а залить можно что угодно только вопрос сколько будет автомат работать. Я 11лет езжу на 3 декстроне!

Добавлено спустя 9 минут 50 секунд:
Да вот ещё с книги по ремонту А540Н. Цитирую-"Для качественного управления частичной блокировкой гидротрансформатора,желательно использовать рабочую жидкость типа Т, однако возможно использование рабочей жидкости декстрон 3, но следует учитывать, что в этом случае может отсутствовать частичная блокировка гидротрансформатора."

[Тайлер Д]

Я 11лет езжу на 3 декстроне!

тем не менее

использование рабочей жидкости декстрон 3, но следует учитывать, что в этом случае может отсутствовать частичная блокировка гидротрансформатора

а если тип4 будет, думаешь, блокировка не будет срабатывать?

Добавлено спустя 10 минут 59 секунд:
и это..Д2 от Д3 чем отличается?)))

[Алекс 47]

Вопрос в цене. Т-1800р.,Т-4 1400р.,декстрон 3 900р. (4л.),а блокировку гидротрасформатора я как то не ощущаю.

Добавлено спустя 24 минуты 29 секунд:
http://www.mysuba.ru/otlichiya_dexron_i ... menyaemost

[Тайлер Д]

Что же означают все эти невнятные различия в низкотемпературных и фрикционных свойствах на практике? А вот что. Dexron IID не рассчитан на эксплуатацию в условиях жесткой холодной зимы. Он подходит для регионов, где -15 бывает не часто. Т.е. юг европейской части России, ... и несеверная Европа может вполне бюджетно лить его и не забивать голову муками дальнейшего выбора.

вот и все отличия. фрикционы как были так и остались...однакож Д2...Д3...ТипТ...типТ4...Тип ВС...стоимость чото не снижается...кому на руку все эти допуски и цены за эти допуски?

Тайлер Д давай мешай я посмотрю на сколько коробки хватит

Добавлено спустя 1 минуту:
region19 блин потерял тему не смог найти

[Тайлер Д]

нихрена коробке не будет. на одной знакомой калде чо только не лили - был родной типт4, потом залили маннол атф, щас петро-канада дюрадрайв...ей ваще все пофигу - ни рывков ни буксов, работает и работает. при убитой/уезженной кпп лохматого года даже супер пупер подходящее именно для такой кпп масло не поможет!