изначально имелось- пайпинг кит от слепой турбовой целики, кулер от эволюшена, камазовские и силиконовые патрубки. ну и немного свободного времени на все про все ушло 2 дня) ничего не переносил, корпус фильтра, аккумулятор, кондиционер - все на месте осталось) все реально туда запихать, но попотеть придется)) по ощущениям - уж оно того стоит, поверьте)))

Добавлено спустя 8 минут 31 секунду:
вот весь процесс подгонки и изготовки недостающих частей) от турбины до кулера - 51 мм. трубка, от кулера до дросселя - 63-70.

демонтировать все это хозяйство не приходиться?

ну пока что не приходилось)))) для замены свечей небольшой участок снять и все, там же все видно)) по крайней мере это намного проще чем штатный кулер с его кронштейнами снимать)))

Мотать 100% нужно:) за работу респектосег, бампер извращатся ставить будеш?:)

я не только бампер поставил, я уже успел и механику воткнуть, теперь я официально 5 в россии на 246 GT-FOUR на мехе))

это зачет! малаца

спасибо)) я сам в шоке)) 4 дня воевали с машиной чтоб все нормально встало)) но победили, осталость только джекичана погасить и давление нормальное вернуть, а то сейчас из за электрики больше 0,5 не дует, сканер спрашивает куда дели коробку, и проц аварийный режим включает и рубит давление в половину((

каков бюджет запчастей при свапеавтомата? мечтаю о механике уже давно, но ни как не соберусь? еще вопрос, у меня 246 турбо, есть ребята которые ставили механику на 21 кузова, есть разница в установке и настройке?
Р.S. фронтальник зачетно получился!

с мелочевкой получилось почти 70.000. сам комплект стоил 40000 и 4 доставка. разница конечно есть, 241 все подходит с короллы 121 один в один без переделок, а тут сплошной колхоз, все только по месту подгонять.... мы с педалями то только целый день воевали! а настраивать там нечего, только стартер для начала обмануть и на D поставить чтоб топливные карты нормально работали) если БК уже стоит, то все проще)

Подскажи пожалуйста где информацию брал про мт на 246й кузов? с какой машины встанет с меньшими усилиями? что с мозгами делал? кулер с какой машины подошел? Хочу заморочиться! у самого st246 AT.

можешь спросить у меня. я тут, правда, не часто. вот я на драйве
http://www.drive2.ru/r/toyota/4062246863888315331/
- отвечу.
коробка встает с st205 и st215. опоры - st215/MT. правый привод - st205/st215MT. плюс либо протачивать фаску в ступице 246, либо подрезать "юбку" на 205/215 внешней гранате.
в подрамнике делать выемку - ибо раздатка на нее ляжет.кардан остается свой. кулису приколхозишь, дырки в моторном щите просверлишь, цилиндр сцепления прикрутишь,
бачок сцкпления - celica st205. (либо выносной) ибо 215й "высокий" - не влезает
с мозгами - либо ставить мощные керамические резисторы в разъемы соленоидов АКПП (номинал смотреть в книжке) + резистор на температуру автомата, либо забить на check engine. что бы буст был в норме - ставить буст-контроллер

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

победил? давление буст-контроллером вернешь