Калдина ST195, 3sfe, механика 4ВД 1995г.
Кушала/ет масло, много, очень, не дымит. Что только не делали. Первый движок стуканул, поменял на контрактный. Снова кушает. Начитался на форумах о разных причинах. Достало. Ну и зимой решил посмотреть треклятый клапан вентиляции. Еле нашел на железе.
Пока в мороз выковыривал задубевшее колечко и сам клапан сломал его сиську, и вдобавок кусок колечка провалился внутрь крышки. В конце концов поменял кольцо и трубку на новые (клапан оказался вполне рабочий). Не проехав и сотни метров машина начала глохнуть при добавлении "газка". Еле вернулся в гараж. Подозревал, что кусочек тот заткнул какую-нибудь трубку. При наступлении тепла снова залез под капот. Проверил трубки (единственную, ту что справа выходит из крышки головки). Сиська оказалась снова сломанной. Но теперь то всё мякгое. Снова склеил, армировав с/тканью, собрал. Вздохнул и... Снова тоже самое. Глохнет на холостых. Как в вату дышит (и без в/фильтра тоже самое). Почистил черные закопченые свечи и ... Эфект тот же. При отключении свечей умирает ещё быстрее. Что же снимать таки крышку? Или может ненароком что-то оторвал? Не хочется тупо разбирать всё подряд. Сдаётся, что что-то с вакуумом. Стояла всю зиму за ненадобностью.

может повторюсь, но мне кажется дело в датчике положения дроссельной заслонки

Сопротивления датчика в норме. Да и не мог он скачкообразно , вдруг умереть. Это же переменный резистор. Отказывал бы постепенно. Был вообще то маааленький глюк. В районе 2000 об моторчик зависал, потом подхватывал снова. Возможно, у мозга глюк, возможно на самом датчике износ в этой зоне.

заведомо исправный проблемно найти?

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:


и
это не звенья одной цепи?

Не факт! Возможны и совпадения. У меня ещё и "турбина" включается на 3000 В другой ветке народ голову ломал над причиной. Просто дырка в ржавом мятом выпускном тракте свистит.

кто может сказать точное место расположения на 3S-FE клапана вентиляции хочу убедится тот ли, что на клапанной крышке с правой стороны... с пластмассовой трубкой на которую одета резиновая, что идет в последросельный этот как его... ???

Оно и есть. Сам долго искал. По дури поменял другой клапан на противоположной стороне. Масло всё равно жрёт!!! Или выдавливает? Всё-таки под моторчиком сыровато, особенно со стороны ремня. А ведь сальник новый. Давит!

мдеуж а вот у меня там все сыро рейка бежит ни х не понять + еще шланги с ОЖ, вот и думай что виновато

Для рейки продают ремкомплект. С сальниками и ещё чем-то. Мне тоже надо-люфтит маленько. Но механики говорят на поможет. У них свой интерес. Можно попробовать присадки . у меня течь из ГУРа прошла. Подливал ... присадку.

к черту ети ремкомплекты, они когда собирают все раздалбают все ремкомплекты), чтото меня видео из ютуба напугало по поводу ремонта реек на наших мастерских) так что теперь только с разбора или контракт

Вот-вот. Так и задумано, чтоб узлами менять. Если хочешь хорошо, сделай сам. И это неправильно. Нельзя быть профи во всём. И нельзя быть профи дебилами (а может притворяются?).