Приобрел калдину СТ199 4WD МЕХАНИКА месяц назад. Хочу поменять масло в коробке и раздатке но не знаю : 1. В коробку и раздатку масло заливать через коробку или раздельно? 2. Клавиши блокировки дифференциала нет, можно ли сделать принудительную блокировку через клавишу? Всем принимающим участие в обсуждении +5! и огромное спасибо!

1. раздельно
2. она в стоке и есть через кнопку. страница 247 мануала

Добавлено спустя 25 минут 13 секунд:
а с чего ты взял что у тебя есть блокировка? я в каталоге на СТ199 не могу найти детали блокировки дифа

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
блокировка есть на ST195 с мехой. в твоей нет блока

Люди писали что на механике коробка и раздатка не имеют между собой уплотнения (сальника). Мануала нет - кому верить? http://www.carina-club.ru/engine-kpp/ko ... i-razdatka

Зависит от модели кпп.
на некоторых кпп есть сливная 90341-18006 и заливная 90341-18033 , и на раздатке сливная 90341-18006 и заливная 90341-18023...японцы идиоты походу - масло же перетекает!

в раздатку идёт GL5, а в кпп GL3/4 (чтоб якобы не вредит латтунным частям синхронизаторов). то есть совмещенных картерах японцы заранее предусмотрели что там всё перемешается

есть кпп в которой картеры совмещены, но она только на турбу в 215 ставилась.

если честно, могу ошибаться - залезь под авто и поищи пробки

Добавлено спустя 45 минут 50 секунд:
а сапун один...значит полости всётаки сообщаются. но далеко не факт что масло может перетекать

Видимо придется опытным путем определять - слить масло и , не закручивая сливной пробки на раздатке заливать в коробку, если масло потечет через сливную раздатки то картера сообщаются, если нет - искать заливную пробку на раздатке.

модель коробки посморти на табличке

Е 57F-06B