Заметил странное поведение машины при тошнилове: стала подергиваться при постоянной езде на оборотах ниже 2000, а также при торможении на малых скоростях. Заводится хорошо, не глохнет, обороты не плавают. правда на прогретом моторе в режиме D+тормоз падают до 400 и машину потряхивает. На нейтрали и парковке чуть выше, около 600. Прогревочные - 1500. Посмотрел свечи и замерил сопротивление проводов. Первые приятно удивили — Denso PK16TR13 двухэлектродные. Леан берн нехорошие вещи творит — электроды боковые белые ужос, хотя мб покрылись инеем от резкого охлаждения (когда снимал, мотор был полностью прогрет).
По проводам интереснее. мультиметр показал следующее:
1 цилиндр — 7.1 кОм
2 цилиндр — 9.8 кОм
3 цилиндр — 5.6 кОм
4 цилиндр — 5.9 кОм
Судя по букварю, допустимое значение сопротивления на каждый провод — до 25 кОм. Значит, не в проводах проблема дерганья? Если потеплеет на выходных, хочу попробовать почистить бдз с кхх. Топливный фильтр поменял осенью, за ним - бензонасос и сеточку на нем.

Замерь давление, которое создает бензонасос. Если давление ниже, чем указано в букваре, то либо сетка забита, либо бензонасос устал. Также может комп глючить.

я же написал что менял и насос и сеточку на нем и топливный фильтр

кэп говорит что из-за бедной смеси могёт быть. проверь зазор у свечей. и как ни странно зазоры клапанов

А дроссель до этого не снимали, я имею ввиду не нарушали настройки тросиков на нем? Один тросик должен идти от педали "газа", а второй, если не ошибаюсь от автомата. Если нарушить регулировки, то может быть такая беда.
Вот это тросик куда идет 35520-20500? Я мотор 7А не знаю, но был Эскудо и там шло на дроссель два тросика, когда снимал дроссель для чистки я снимал всем механизмом, т.к. настраивать потом заебе..ся.

Натяжение тросика акпп непричем, машина не скачет между передачами. Сегодня поеду за свечами денсо ик16. На старых желтый нагар - выхлоп сифонит.. Да и электрод центральный эллипсом. Вчера в темноте завел мотор, вв провода не шьют и не щекочат ни при каких условиях. На холодную, на горячую, на хх и на оборотах, без нагрузки и на скорости

чочо сечет? выхлоп? через свечи?

Ну а откуда желтый налет?

это масло

Налет не оттирается. Откуда там маслу взяться?