Заметил странное поведение машины при тошнилове: стала подергиваться при постоянной езде на оборотах ниже 2000, а также при торможении на малых скоростях. Заводится хорошо, не глохнет, обороты не плавают. правда на прогретом моторе в режиме D+тормоз падают до 400 и машину потряхивает. На нейтрали и парковке чуть выше, около 600. Прогревочные - 1500. Посмотрел свечи и замерил сопротивление проводов. Первые приятно удивили — Denso PK16TR13 двухэлектродные. Леан берн нехорошие вещи творит — электроды боковые белые ужос, хотя мб покрылись инеем от резкого охлаждения (когда снимал, мотор был полностью прогрет).
По проводам интереснее. мультиметр показал следующее:
1 цилиндр — 7.1 кОм
2 цилиндр — 9.8 кОм
3 цилиндр — 5.6 кОм
4 цилиндр — 5.9 кОм
Судя по букварю, допустимое значение сопротивления на каждый провод — до 25 кОм. Значит, не в проводах проблема дерганья? Если потеплеет на выходных, хочу попробовать почистить бдз с кхх. Топливный фильтр поменял осенью, за ним - бензонасос и сеточку на нем.

Почистил вчера кхх и бдз, отчет тут: viewtopic.php?f=60&t=10399&p=221410#p221287
Поездил час, снова та же байда.

ну не знаю, попробуй все таки найти провода оригинал,проверить...

к проводам нет повода докапываться. не шьют, током не бьют. и негде мне искать эти провода

Добавлено спустя 3 часа 24 минуты 51 секунду:
решил проблему радикально. нашел подходящий торцевой ключ и добавил холостых оборотов до нормы. теперь на парковке ХХ - 950, на передаче 750. доволен

двиг потом перенастроится на то что ему нужно, и обороты опять упадут...

поездим, поглядим. вообще хочу еще попробовать подрегулировать кхх. крышечка, которая закрывает пружину, имеет проточенные пазы для регулировки. думаю есть смысл попробовать ее повращать, если обороты повысятся в каком-то положении, то там и оставить

у меня недавно было такое .сервисмен сказал что могут быть три момента-бензонасос,свечи и провода.замерили давление бенза-са-3.5 ,поменяли свечи-авто поехало как из дверей автосалона!

поменял свечи, поменял насос, толку ноль. на проводах сопротивление в допуске

Про свечи и газы эт не миф. На фотке выше действительно сфотаны как выходят выхлопные газы. Сам сталкнулся с такой проблеммой когда "от души" затянул свечи, км через 500 машина за дергалась и потеряла мощность, остановка, открыл капот а там 2 свечных провода вылезли, думаю, вот хрень, забыл наверно до упора вставить. поставил значт все на место , завожу и наблюдаю картину как на глазах ВВ провода вверх поднимаются. доехав до города то на 2 то на 3 цилиндрах вкрутил новые свечи и все ок, в старых))) ну которые км 500 где то прошли керамическая часть вращалась внутри железной и давило газы от туда! а дерганье на холостых у меня решилось заменой сальников(колечек) на форсунках и прокладки под вкускным коллектором. заметил случайно, залез в яму а задняя часть двига влажноватая, как будто масли из под головы давит, эт и был подсос воздуха! дерганье пропало, расход стал ниже, резвость увеличилась! А свечи по сей день кручу с опаской )))))

Неделю назад была таже хрень,поменял провода,всё в норме стало,до этого менял только свечи(иридий),результата ноль!Вот такие вотдела...