Ребят, плиз выложите ссылку( она была на старом форуме) где указаны марки расходников(масел), просто хотел скачать и не успел.
Заранее всех благодарю!!!

Мы делали сливали старую, заливали дистилят, прогоняли, потом заливали немного поработать давали и сливали, заливали новый антифриз пока не побежал красный як агонь.

Как слить всю старую? В блоке нет слива...отсос? Тогда это надо на СТО к спецам...У нас тут их нема...

Чижик Пыжик, какой мотор?

Добавлено спустя 17 минут 41 секунду:
слив с блока у тебя под выпускным коллектором. доступ только снизу

1ZZ да? Млин не видел...полезу посмотрю...

Приветствую всех калдиноводов про тех жидкости а именно про масло читаю форум сколько людей столько и мнений ) вот ссылка http://www.drive2.ru/users/zver/blog/40 ... 888360090/ расшифровка именно обозначений масел в ней все становится понятно и по температуре эксплуатации двигателя, себе я подобрал масло с маркировкой 5W-30 все время кроме зимы на дальнем востоке зима суровая с ветром темпер доходит бывает до -40 .Примерно когда у нас где то доходит до -15-20 стабильно лью 0W-20 эта маркировка более подходит для нашей зимы оно и пожижи и для цепных моторов норм.Единственное у тойоты оригенальное масло 5W-30 не синтетика( так бы лил тойотовское)

Toyota Caldina 2003, 1AZ-FSE, AZT246W 4WD

Меняю масло раз в 5-7т.км в основном получается раз в 6т.р
Пробовал разные масла:
1) Toyota SN 5w30 4l - в железной банке made in Japan
2) Totachi 5w30 4l- в железной банке made in Japan
3) Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 Синтетическое моторное масло made in Germany
C этим же маслом лил Антифрикционную присадку Cera Tec Liqui Moly
Присадка создана на основе синтетического молибдено-органического комплекса и частиц микрокерамики. Присадка сглаживает микронеровности и упрочняет поверхностные слои металла/


Эту зиму езжу на масле:
Idemitsu Zepro Eco Medalist SN 0W20, 4л в основе органический молибден. цвет зеленый - непривычно кстати))
Идемитсу Zepro Eco Medalist SN 0W20 - полностью синтетическое моторное масло, созданное на основе базового масела группы III+ (жесткий гидрокрекинг + изопарафинизация). Благодаря выдающимся характеристикам, таким как температура замерзания -50°С и высочайший, для моторных масел, индекс вязкости 209, это одно из лучших масел для японских движков.
Idemitsu Zepro Eco Medalist SN 0W20 имеет в составе органический молибден и имеет зеленый цвет, что также символизирует дружественность окружающей среде. Idemitsu Zepro Eco Medalist SN 0W20 показывает превосходные характеристики как при эксплуатации в холодных районах, так и в районах с жарким климатом. Оно отлично защищает от износа трущиеся поверхности, и сокращает расход топлива.

Менял Idemitsu уже 2раза, зимой заводилась без проблем, масло подъедает как и остальные.
Греет душу что она с молибденом, а это в сою очередь означает меньший износ.
Нормальное масло за вменяемые деньги.


Вот ссылка на лабораторные анализы и обсуждения на форуме OIL-CLUB:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/8833 ... n-svezhee/

лить масло с молибденом и один хрен перебирать мотор из-за колец...я чото не понимаю в этой жизни? вот если б ты лукойл лил, то у тебя мотор бы через 5000 км развалился?
1650 р. против 880 р. сэкномленные деньги уже б на переборку мотора направил

Привет Тайлер!

Во первых, я работаю и зарабатываю, денег на масло с молибденом хватает, еще и на масло с хлебом остается)). Был бы голяк финансовый, может и лил бы лукойл, и то вряд ли, рука бы неподнялась.

Во вторых, че ты взъелся на этот молибден?
Idemitsu Zepro Eco Medalist SN 0W20, 4л - цена 1600/1650руб в моем городе, цена со скидкой 1450руб. Разве это в хлам дорого, немогу понять, сколько должно стоить нормальное масло по твоему. 800рублей за 4литра что ли?
Если есть хорошее масло за 4лканистру по 800рублей, пиши где купить и что за масло, его харатеристики и состав. Если сам продаешь такую адскую халяву, деньги тебе хоть сейчас вышлю за 10канистр.

А по деньгам, я бы судовольствием покупал бы масло по дешевле, и хорошего качества, но какое???
Посоветуй если тебе не сложно, какое масло лить в 2литровый 1AZ-FSE, с пробегом в чуть больше 220т.км, в хорошем состоянии, бензин нюхает, динамика отличная, но масло подъедает 1,5л от замены до замены.

Всем привет.Хочу поделиться опытом. До японок были ауди 2.3 литра пять котлов по незнанию залил в движок промыв ку и после этого начался жор масла. В движок лезть не хотел , пробег тогда был 320т.км . Решил залить металлокерамику -форсан( потом ему поменяли название Мега Форс .от по делом ) в три захода. Когда обработал продал и приобрел японку. Через четыре года встретил человека у кого бывшая моя ауди говорит на 800 т.км пробыло прокладку и вскрыл полностью двиг- был приятно удивлен внутренним состоянием всех трусящихся частей в идеале.когда я ему рассказал о форсане то он сказал что мастера не могли понять в чем причина его живучести . Теперь я лью другую улучшеной формулы. Когда взял Аллиона ,не усмотрел в АКПП масло было ниже нормы ,решил сделать обработку коробки и двигателя (в каждую своя отдельная добавка) результат на лицо -АКПП перестало дергаться , двиг стал работать тихо и ОЧЕНЬ эконом ,на данный момент Аллиона не мой у друга пробег 180 был 60т.км. Теперь я лью в каждое авто ( после Аллиона был, Ниссан Блюберд 2006г 2литра, потом опать Аллиона, а сейчас в 2013 в ноябре пригнал с Японии Калдинку 1.8 ) . так что Хорошие добавки считаю помогают. Знакомый взял на производстве пасту молибденовую и порошок обработал мерина и результат очевиден. Извините за ошибки . Всем хорошего движения

Забивает все- не редко и маслянные каналы.....



Они тебе платят?
У меня товарисч эсть. Фанат Ауди- тоже в каждую, перед продажей, Форсик или Лавруху закапывает Сколько он их уже переменял.....
Через 10-15тыщ стабильный звонок от нового владельца, с сообщением о скоропостижной кончине мотора, в виде расхода масла, равного расходу бензина....

Нэ гробте маторы- лейте оригинал Toyota ,и будет вам счастье....

ЗЫ
Ну или Motul 300V