летом списался с PROMA-WHEELS на счет тормозов. вот что ответили:
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Стоимость:

Под 16J колеса комплект на базе 316х28 - диски Brembo 316x28 в сборе с
Ал-ступицей 10000руб за 2шт.
суппорта под D=316-S=28mm 24940руб
за 2 шт. (Кронштейны крепления в комплекте)

Под 17J колеса комплект на базе 324х30 - диски Brembo 324x30 в сборе с
Ал-ступицей 12080руб за 2шт.
суппорта под D=324-S=30mm 26187руб
за 2 шт. (Кронштейны крепления в комплекте)

Торм колодки для дорожной езды (без разогрева). 2800руб.
Колодка EBC GreenStaff/RedStaff 2002/2003.

Можем покрасить в черный, красный цвет + 1000руб. за комплект.

Примерно 1,5-2 мес. изготавливаем.
30% предоплата

А вот список тех дисков что у нас всегда имеются и на базе которых можем
воять:

260х20
286х22
302х28
306х28 - из 316 точится
310х28 - из 316 точится
316х28
324х30


Тормозные колодки которые рекомендуем:

http://www.ebcbrakes.ru/HTM/ebc_products.htm

Машину необходимо к нам и замерять.
------------------------------------------------------------------------------------------------------
короче, на перед выходит 42000руб

странное сравнение. прома это производство, делают сами. что значит чьи и от кого? там собственное производство, в том числе литейное.
я знаю конструктора прома - Антона Швеца. даже если прома закончит производство - какие проблемы? пыльники мерседес, точно не помню какой, есть образец и номер.
диски - другие купим.

Добавлено спустя 12 минут 9 секунд:

для ручника у них есть отдельный суппорт, ставится вторым. я, было дело, даже думал над гидроручником тоже вариант!
можно взять у них суппорт, а оставить диск 205й или какой натянете.

расходку всю взять. приезжай и бери. изготовление под конкретный авто - конечно, не день в день. надо изготовить ступицы и проставки.


про jbt не знаю, xyz слышал отрицательные отзывы. опять же, нет пыльников.


у них свое литейное производство.знаю конструктора их главного по тормозам.


а тойота - не порше, а порше - не еще что-нибудь.

прома - это AP-racing под соответствующую колодку. например, ferodo DS Performance или DS2500. для трека DS3000(но их греть надо уже)

упустил. ds2000 и ds2500 не надо греть. гражданские колодки плывут нещадно. ставил Mtp Kebono колодки, плывут нещадно!!!


не такое же. прому ты покупаешь болт он готовую под конкретный авто. с цельсиором - будешь бегать по замерщикам, токарям и установщикам.


что там кооперироваться? - езжай да делай. 10-12000р берет прома.


разница в том, что цельсиор - надо лего собирать,мало того, еще и изготавливать с нуля и диски пересверливать. а прома - уже собран.


для гражнаского использования хватает стока прома вышла мне дешевле. отдать в руки других исполнителей - остаться без машины на пару недель, о чем и речь.
есть вариант: дайте мне ступицу 246ю с колодками ручника на время. и будет у вас чертеж проставки для цельсиора. никто ж не дает ступицу. а что бы поставить - надо отдавать машину, что бы она висела на подъемнике и за это время точили проставку и мерили.

вот про диски я и писал. я бы сразу выяснил из каких их перетачивали

там написал же! BMW740 334x32.
переточить можно любые, покупай что найдешь 334x32.
первый комплект у меня был шнайдер, второй - бош. покеупал, что было в проме.
а можно купить что-то свое, может, ты хочешь оригинал или с перфорацией и переточить.

Этаж интересно)

Короч, каждому по потре бностям...
Но если колхозить UCF, всеравно пол цены от промы, Комплект суппорта+диски- 30р, и даже если в проме сделать проставки перед и зад- 24р., пересверлить диски- 500р за шт. в МАМИ...поставить можно самому...Итог- 60р с учетом непредвиденных затрат....А разницу с спортивными экземплярами нигде, кроме как на треке не ощутишь....

Промовский саппотрт еще многие ругают...гарантийку они не блюдут, теже болты разваливающиеся- не единичный случай ,и промовцы в курсе этой проблемы и предлагают людям докупать усиленные болты отдельно...
ХУЗы, все в халяву поддерживают в течении всей гарантии, об этом тоже много отзывов...



Нигавари, одно это уже многое о них гаварит...пионэры какиита...

интересно без машины пешком две недели ходить?


последняя фраза - не уверен. возможно, хватит пары отжигов на мкаде в режиме газ-тормоз-газ-тормоз что бы гражданские колодки уплыли.


это какие болты? крепления суппорта к скобе? крепления скобы к кулаку? или крепления ступицы к тормозному диску?


очень много отзывов по их стойкам, за то. интерсовался. я б китаю не доверял. тем более без пыльников.



и что же это говорит?

gcat

если все так радужно и беззаботно с промой, зачем же ты купил зад от цельсиора? Ставил бы прому, ни забот ни хлопот, хочешь по городу, хочешь на кольце :)

я уже выше писал - у промы нет решения под ручник. или ставить отдельно суппорта под ручник еще.
ну и тупо цельсиоровский зад выйдет дешевле, плюс 205й тормозной вентилируемый диск.

когда я делал себе прома - из альтернатив были только ап-рейсинг и ендлесс у меня было хорошее промо-предложение от Прома (во сказанул!) получить копию Ап-рейсинга с пыльниками и 334мм дисками, чем я и воспользовался. не знаю в связи с чем прома потом так сильно взвинтила цену, чуть ли не на 30%.

Ну это не большая трагедия,при ожидании таких пряников....

Не в курсе каков состав на цельсиоре в оригинале, форовские, оригинал, у меня еще не получилось замучать, не оригинал получалось.....

Вот они.

Про тормоза не нашел плохих...ну может еще все впереди....


Да это так, восприми как шутку...
Но вообще, де факто он поменял ориджинал диски баварца на ХЗ какие диски баварца ,да еще и с колхозом, который рассыпался Про суппорта не писал он вроде... тока диски у него....

Да и перед, ровно в 2 раза комплект....А если не в проме делать проставки- и того дешевле...мне кажется, это все же оптимально, из всего что есть на 246.....Не многие, думаю на ней на кольцо выезжают....


Вобщем, когда я строил ракету из 99ой, давно, году в 2005 это было ,был у меня тогда постоянный поставщик тазо-тюненха, он сам спорцмэн- ралийщег был, ну и так как был у него выход на все новинки и эксклюзивы, потихой барыжЫл ништяками...О том, что прома это не только тяжеленные колеса из Тайваня, я узнал от него.

Сначала они мутили только проставки, под любые суппорты.
В частности у меня на тазу стояли газелевские тормоза с их проставками....

И вот, както в один прекрасный день, мой поставщик притаранил мне вот эти суппорта прома, денег у меня на них не было, да и газелевские справлялись, но притащил он их со словами, зырь, че промовцы с кетайцами замутили.....вобщем, может чегото щас и изменилось, но родом прома из кетая, а если они еще и лить сами начали, тогда ценнег просто не серьезен......Када есть возможность такой буджет в тормоза закапать9(я о цене на перед+зад), яб лучше сначала его в передние брендовые закапывал, потом стокаже в задние....спустя время...

достаточная, что бы было лень сейчас передвигаться по морозу пешком


из общения с Антоном Швецем, главным конструктором тормозов в Проме я понял, что у них собственное производство как дисков, так и тормозов.
про китай вообще впервые слышу.
вот сертификат соответствия. где черным по белому указан изготовитель. ты же не будешь подвергать сомнению подлинность сертификата?
http://www.proma-wheels.ru/docs/Disk_2015.pdf
на всякий слуай, и на диски
http://proma-wheels.ru/images/sert/06.08.13/1.pdf

Наличие кода ТН ВЭД не предусмотрено лишь в случае регистрации отечественного товара в пределах России...
вот....
Такшта может быть и привозным...