Привет Форумчане!
Купил давече немного уставшый УАЗик под восстановление. Ушатан немного, но на ходу.
Может у кого есть книга по нему или набор знаний в электронном виде.
Что нужно... Фсе!:)
Первым делом планирую:
1. Снять перебрать раздатку и коробку. Вылетают передачи, также вылетает пониженная.
2. Уже нашел карбюратор от тройки, нужны номера жиклеров от чего поставить.
3. Сцепление.
4. Тормоза.
В общем рад до небес, УРА у меня есть новый конструктор для развлечения:)

http://www.uazbuka.ru/ много не читай. особенно форум - словоблудов-экспертов море, инфы мало.

2. купи карб под уаз. дааз 4178 очень себя хорошо показывает.
3. корзину родную диафрагменную ставь, ведомый триал под диафрагму.
4. с тормозами вообще вопросов нет - вут АДС китайский, ГТЦ нового образца под общий бачок, новые рабочие вкруг, шланги само собой.

чем раньше начнёшь внедрять иномарочные механизмы тем будет проще и надежность существенно повысится.

Добавлено спустя 42 секунды:
бабла уйдёт немерянно. на материке восстановление уаза недешевое занятие, а на камчатке наверное ваще

Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:
http://www.uazbuka.ru/lib/cat469/Catalog469B.pdf
http://www.uazbuka.ru/lib/ruk469/UAZ-469_1983_MO.djvu
http://www.uazbuka.ru/lib/ruk469/UAZ-469_1985.djvu
http://www.uazbuka.ru/lib/history/UAZ-4 ... _1976.djvu

Сейчас стоит какая-то хрень взаместо карбюратора в виде коробки, воздушного фильтра нет, как и корпуса воздушного фильтра.
Что такое триал? ведомый я понял, это подшипник, а вот триал
Вуд АДС китайский... поподробнее.
Уазиков никогда не было, был у меня Ваз 2101, но оч. давно.

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:
По деньгам намного дешевле, чем покупать Прадо или Террано, а если их материть, то сумма потом вырастает ох...ая, а в лесах трястись из-за пиджаков. Не, Уазик само - то.

ведомый это диск ведомый. подшипник выжимной) Триал это фирма.

вакуумный усилитель тормозов. родной - беларусский-говно. китайский АвтоДетальСервис - зер гут.
http://avtodetal.com/production/spares/278/

Добавлено спустя 6 минут 40 секунд:
карб волговский под 402 мотор. с сектором под трос.


педаль газа гни из волговской, трос газа 31512. всё родное железо от педали до карбы снимай и выкидывай

Друган ставил на Уазика пятерышный карбюратор и жиклеры троешные. Расход бенза был намного меньше.

а до жиговского какой карб был?
2,5 литровый 417/451 мотор никогда не будет есть столько же сколько 1,3/1,6 жиговский. хоть чо на него поставь.

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
Володя1977, хочешь трахаться - иди на уазбуку там куча любителей поподбирать жиклёры.

Это я понимаю, но пока кроме жигулевского в наличии только родной.

родной эт какой? 126? 131? 151?
какой мотор вообще стоит? 451/417 или 421? или кто уже 402 вмандил?

у меня один знакомый увлёкся охотой...ружьё купил, собаку завёл. через год купил старенький уазик, чтобы можно было его по лесу разбивать. поездил он на уазике на охоту наверное с полгода, пока не попал на соревнование внедорожников... и писец его охоте настал, стал ездить сначала смотреть на гонки, потом участвовать, машиной начал заниматься (лифт, блокировки, воздуховоды....). ружьё оказалось не нужным, собака сбежала из дома... обще щас он или гоняется или в гараже сидит.
оказалось, что он такой не один, нашлись единомышленники, создали клуб, сайт сделали... http://kurchatov4x4.ru/

У меня стоял "москвичёвский", как на фото, расход топлива 12-13л.