Какое масло лучше для машины 1994 года вып. летом? Вчера мне приятель сказал, что я зря лью 5v40, что это для зимы, и поэтому и масла много уходит плюс к тому, что она его и так жрёт прилично.
Какие у кого обдуманные мысли по этому поводу? В первую очередь хотел бы спросить людей знающих.

только русские могли придумать лето-зимнее масло и всесезонную резину.

Plushk1n, ты не прав.

игорь б, спроси у друга что за масло с вязкостью SAE 30 или 40. для лицезрения его воочию нужно пройти в магазины запчастей и жидкостей для грузовиков

обоснуй

не, ну я знаю там мобил арктик был, а так допуски все прописанны, разделения на лето-весну-зиму я не встречал. ИМХО всё это савком попахивает еще.

Plushk1n, для коммерческой техники очень часто применяются сезонные масла
например, Mobil Delvac 1320, 1330, 1340 и 1350; LIQUI MOLY Touring High Tech HD; SHELL Rotella T1

всесезонные шины - выдумка стран с умеренным климатом, к коим России не относится.

если не ошибаюсь, 90% коммерческого транспорта ходят на дизельных моторах, что я и привел в пример Мобил арктик, а их вязкость не подойдет для обычных гражданских автомобилей. А если у ТСа еще и бензиновый двигатель, то думую не стоит продолжать данную тему. Единственное что можно заливать 0W40 к примеру, дабы облегчить запуск двигателя зимой, но если у ДВС пробег за 150тыр то соответственно и выработка у мотора есть, то данное масло будет еще быстрее сжираться. Есть говорить о второй цыфре, то для автомобилей японского происхождения допуск максимально рекомендуемый W30(0w30. 5w30.10w30), я лью в калку 40 (5w40 toyota бочковое европейское, угар 200гр на 6тыр км при пробеге 180к, двиг 1ZZ), разницы в 6 градусов вы явно не заметите.

Если бы существовало зимнее/летнее масло, на этикетке была бы данная информация. Всё остальное чистое суеверие. ИМХО

почему? какое отношение имеет тип топлива к вязкости? что произойдёт с бензиновым мотором в картере которого моторка для дизеля?


она есть и отражена в вязкости по САЕ

ладно...пусть каждый останется при своем мнении.