Клуб владельцев автомобиля TOYOTA Caldina |
Полная версия | Вход • Регистрация |
FAQ |
Форумы Caldina-Club » Caldina-Club (Тут все, что связано с машинами) » Ремонт и пр. Электрика, климат-контроль 191-216 |
Пред. тема | След. тема Страница 13 из 16 [ Сообщений: 152 ] На страницу Пред. 1 ... 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16 След. |
Версия для печати |
Всё о генераторе, системе зарядки, потере тока |
---|
AlexGP54RUS Заслуженый Калдиновод Зарегистрирован: 17 окт 2016, 09:53 Сообщения: 52 Настоящее имя: Алексей Машина: Toyota Caldina 1.8 Кузов: 211 Проверенный продавец: Нет |
19 дек 2016, 05:49 |
Давайте немного о кальциевых АКБ расскажу. 12.8 В это 100% заряженный АКБ который постоял в тепле сутки после правильной зарядки. Такую цифру вы редко когда увидите т.к. кальцивые АКБ заряжать тяжело(об этом позже), скорее всего вы увидите 12.6 -12.7. У АКБ есть внутреннее сопротивление и оно не постоянно! Об этом все забывают! Чем лучше заряжен АКБ тем выше сопротивление. Идеальное напряжение заряда АКБ 14.7 В (выше будет кипеть, ниже не до заряд) Есть еще один нюанс о котором кто то знает кто то нет: идеальный ток заряда 10% от емкости АКБ. Давайте еще немного вводной инфы и потом по физике процесса заряда. плотность 1,27 электролита должна быть у полностью заряженого АКБ (это почти не реально если речь о б/у) при +20 С.(таблицы плотности от температуры и заряда см в инете их полно.) Так же не забываем что кислоту доливать как правило не надо т.к. она не испаряется при кипении АКБ. Если не брать случаи когда вы передержали АКБ на зарядке и он у вас кислотной белой шубой покрылся. Теперь о том как надо заряжать : возьмем в пример 50А/ч акум вспоминаем закон Ома и подставляем значения. А забыл! Акум надо заряжать постоянным током как мы знаем это 10% а в нашем случае 5 А. Еще отступлю. В машине АКБ заряжается с контролем напряжения 14.7(т.е. просто поддерживаем АКБ в "тонусе") а на зарядниках как правило мы выставляем ток(10% от емкости) и не видим каким напряжением идет заряд в следствии чего АКБ кипит от зарядного устройства, а в машине он не должен кипеть если все исправно. Собираем все в кучу. ток 5 = напряжение 14,7/R сопротивление (R переменная) Посчитаем R = U/I = 2.94 Ома это среднее сопротивление при котором идет самый правильный заряд дальше что происходит в процессе заряда сопротивление растет и стало допустим 3 ома поскольку ток постоянный 5 то получаем напряжение которое выдает зарядка 15В акум начинает кипеть. в машине U постоянная I и R переменные там токи могут скакать от 10А до 0,04 как уже и говорилось в этой ветке. На авто с током 0,04 акум никогда не зарядится а с течением времени из за сульфации (попросту окисления) сопротивление АКБ подскакивает выше 3 Ом менее чем за минуту. Зарядками надо заряжать пульсирующим током подается 10% ток от емкости и подается он до тех пор пока напряжение на АКБ не подскочит до 14,7 потом пауза пока напряжение на АКБ не опустится на 1 В и так 2 дня для акб 10 Ач 3-4 дня для 45-55 А/ч АКБ и неделя а то и две для 100 А/ч Пульсации примерно такие - 1-3 сек 10% ток потом 10 - 20 сек отдых по мере восстановления(а это уже идет очистка пластин от окисления) время подачи тока уменьшается до долей секунд, а время пауз возрастает до минут из-за того что сопротивление АКБ растет и после очистки пластин саморазряд ухудшается. Всем удачи и правильных зарядных устройств. Есть вопросы спрашивайте, эта тема очень обширна а в одном посте это тяжело уместить. Я таким образом своей сорокпятке вернул 10А/ч. перед восстановлением оставалось 10 восстановил до 20-ти 2 недели езжу полет нормальный! На улице уже и 0 был и -25.
|
Последнее сообщение |
Всё о генераторе, системе зарядки, потере тока |
Saha98 Калдиновод Зарегистрирован: 19 дек 2016, 06:24 Сообщения: 1 Настоящее имя: Александр Машина: Toyota Caldina Кузов: AT211 Город: Новосибирск Проверенный продавец: Нет |
19 дек 2016, 06:28 |
CРОЧНО НОВОСИБИРСК -НУЖЕН ГЕНЕРАТОР, КАЛДИНА 211 7A МОТОР!(27060-16440)
|
Всё о генераторе, системе зарядки, потере тока |
AlexGP54RUS Заслуженый Калдиновод Зарегистрирован: 17 окт 2016, 09:53 Сообщения: 52 Настоящее имя: Алексей Машина: Toyota Caldina 1.8 Кузов: 211 Проверенный продавец: Нет |
19 дек 2016, 07:26 |
Может проще восстановить?
|
Всё о генераторе, системе зарядки, потере тока |
nik4051944 Авторитетный Калдиновод Зарегистрирован: 22 ноя 2009, 03:51 Сообщения: 608 Откуда: г. Гулькевичи. Краснодарский край. Настоящее имя: Николай Машина: Калдина АТ-211 1998г. Проверенный продавец: Нет |
19 дек 2016, 10:49 |
Saha98 писал(а) CРОЧНО НОВОСИБИРСК -НУЖЕН ГЕНЕРАТОР, КАЛДИНА 211 7A МОТОР!(27060-16440) На мой взгляд в Новосибирске то уж нет проблем найти генератор, у вас море разборов.... |
Всё о генераторе, системе зарядки, потере тока |
temnij as Калдиновод Зарегистрирован: 20 дек 2014, 15:51 Сообщения: 31 Откуда: г Рубцовск Настоящее имя: Андрей Машина: Caldina 4WD Кузов: ST 195 G Проверенный продавец: Нет |
19 дек 2016, 11:21 |
Заклинивание стартера поналядней
01.png |
Всё о генераторе, системе зарядки, потере тока |
sergic3223 Авторитетный Калдиновод Зарегистрирован: 27 окт 2015, 09:39 Сообщения: 811 Откуда: Омск Настоящее имя: Сергей Машина: Калдина 2005 г.в Кузов: ZZT-241 Проверенный продавец: Нет |
22 дек 2016, 10:56 |
temnij as писал(а) аклинивание стартера поналядней Да да. Я понял о чем ты. А зачем эти конавки? Это такая схема или тупо от пыли щёточной, как на тормозных с перфорацией? У меня зарядка кстати показывает 13.9 на холодную. Как прогреется 13.8,ну ни как не больше. РН менял ни чего не изменилось. |
Всё о генераторе, системе зарядки, потере тока |
sergic3223 Авторитетный Калдиновод Зарегистрирован: 27 окт 2015, 09:39 Сообщения: 811 Откуда: Омск Настоящее имя: Сергей Машина: Калдина 2005 г.в Кузов: ZZT-241 Проверенный продавец: Нет |
22 дек 2016, 11:04 |
А у меня сегодня авто выдало новый перл. Выхожу сигналкой открываю. На брелоке показывает что открыла. По факту двери закрытые. И дверные замки даже не щёлкают. На улице -36.
Открываю ключом в ручную. Сигналка не срабатывает. Значит по сути электроника с охраны снята. Личинки и тяги все смазаны. Открылись легко. Ну думаю замёрз аккум видимо. Включаю свет в салоне -тишина. Включаю свет в багажнике тишина. Включаю зажигание всё горит. Майфун горит. Сигнал-Волга сигналит бодро. Свет головной горит. Сигналка показывает аккум 11.4 Занёс аккум домой. Замерил, без нагрузки 12.2. Электролит жидкий. Отогрел 12.5. Таки аккум не тянет под нагрузкой на холоде или новые копия ломать опять придётся?Не верю чтобы сигнал со светом работал, а лампочку салонную с сигой не тянет. Похоже на Центр замок. Но почему тогда свет салонный не горит задача? Принёс аккум с тепла. Так же замки не работают. Далее нагрел авто котлом завёл. Сразу заработал свет и двери. |
Всё о генераторе, системе зарядки, потере тока |
Тайлер Д Начальник (шеф) Зарегистрирован: 09 фев 2012, 15:58 Сообщения: 10844 Откуда: пос. Большие Херки, 7-я планета 84-й звездной системы Настоящее имя: Берик Машина: Четырка Кузов: 2401 Проверенный продавец: Да |
22 дек 2016, 11:07 |
sergic3223, эти канавки разделяют ламели коллетора
заряд с нагрузкой замерял? |
Всё о генераторе, системе зарядки, потере тока |
Тайлер Д Начальник (шеф) Зарегистрирован: 09 фев 2012, 15:58 Сообщения: 10844 Откуда: пос. Большие Херки, 7-я планета 84-й звездной системы Настоящее имя: Берик Машина: Четырка Кузов: 2401 Проверенный продавец: Да |
22 дек 2016, 11:08 |
с замками такой же прикол - пару раз надо открыть-закрыть. лампы не горят ибо резинки на концевиках задубели
|
Всё о генераторе, системе зарядки, потере тока |
sergic3223 Авторитетный Калдиновод Зарегистрирован: 27 окт 2015, 09:39 Сообщения: 811 Откуда: Омск Настоящее имя: Сергей Машина: Калдина 2005 г.в Кузов: ZZT-241 Проверенный продавец: Нет |
22 дек 2016, 11:15 |
Тайлер Д писал(а) с замками такой же прикол - пару раз надо открыть-закрыть. лампы не горят ибо резинки на концевиках задубели Да Андрей,раньше так было. Пару раз. А сегодня вообще никак. Даже щелчков замков не было. А почему тогда в багажнике свет не зажёгся. Он же вроде не завязан на концевики? |
Вернуться к началу |
На страницу Пред. 1 ... 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16 След. Страница 13 из 16 [ Сообщений: 152 ] Пред. тема | След. тема |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3 |
Форумы Caldina-Club » Caldina-Club (Тут все, что связано с машинами) » Ремонт и пр. Электрика, климат-контроль 191-216 |
Вы в мобильной версии форума |
STG-Mobile Style © 2008 К автору Создано на основе phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group Русская поддержка phpBB |