Купил реле, ставлю срабатывает, завожу и сразу заглохла, начитавшись того форума, перемкнул контакты в диагностическом разъеме, два раза мигнул чек потом пауза и ещё раз, это получается ошибка 21,- выводит на неработающий кислородный датчик. Походу лямбда накрылась

327 тыс. км на пробеге но накрылась где-то на315 тыс.

Как давно акум отсоединял?
От лямбды не заглохнет, что то тут не то

Аккум отсоединял летом, сегодня выкрутил лямбду визуально целая, вкрутил не подсоединяя ее завел работает. Может ехать к сервисменам посмотрят пусть, отключение аккума ошибку не удаляет.

Если эбу ругается это либо проводка либо лямбда умерла

Спасибо, Игорь, за помощь! Сегодня напрямую кинул на неё 12В. Нагреватель не работает видимо умерла, еще хочу прочистить заслонку ХХ два года не чистил. Какую лямбду посоветуешь взять?

Я брал универсальную, фирму не помню , давно было
Вроде работает

Игорь, такой вопрос,а почему чек не горит? Типа не критичная поломка и работает в аварийном режиме.

Ну да, не ходовая часть)
Лямбда нужна для экологии и немного для экономии топлива
и то на полностью прогретом движке, при прогреве её показания не учитываются

Лямбду заменил, ошибку удалил универсальную поставил бош-небош, релюшку поменял проблема осталась, это реле с сигналки, сигнальщики сказали видимо блок гонит питание на неё теряется. Тепло прийдет посмотрю как она на косе сидит может скрутки плохие или окислились.