Всем привет! Сделал свап штатных тормозов на тормоза от celica gt-four. Вариант с проточкой (уменьшение диаметра) тормозного диска. Суть - из-за проточки диска колодки работают не всей поверхностью, образуется буртик в части, которая ближе к центру диска. Похоже из-за этого жутко свистят тормоза. Диски, колодки новые. Похоже вариант один, стачивать/фрезеровать сами колодки? Странно, что в интернете куча отчётов, отзывов о свапе, но этой проблемы ни у кого не было...

Сточи буртик наждаком и послушай
А колодки какой фирмы?
В любом случае так не должно быть, может с размерами ошибся?

Сегодня сточили и сделали фаску. Поначалу вообще тишина, к вечеру опять начало посвистывать. Пока, когда медленно едешь и притормаживашь.
Почему не должно быть? весь комплект: диски, суппорта, колодки от селики. Но, как говорил, пришлось сточить диск по диаметру, чтоб не морочиться с проставками - соответственно колодка сместилась к центру диска, то есть часть колодки выступает над рабочей поверхностью и не работает, здесь и образуется буртик. Колодки brembo, до этого стояли advics на них и засвистело первый раз. Кстати не вкурсе , форум турбовый все? Там тема была с тормозами сеялковскими и чертежик поставок этих был...

Что с турбофорумом не знаю
Фотку хоть скинь как сделал
Как суппорт смещал? На сколько?
Не могли же они за один день так сноситься

Край колодки где образуется буртик сточить сразу наискосок - не?

Фоток своих нет к сожалению. Но процедура описана, например здесь https://www.drive2.ru/l/6259580/

Pthelovod, да, я так и сделал, только не сразу.:) Странно, что никто об этом не писал в отчетах... Возможно мне не повезло с колодками плюсом или с диском. Сейчас пока езжу, тестю - совсем скрип не пропал, бывает проскакивает. Заказал ещё пружины прижимные новые для колодок 47748-14080. Через месяц придут, отпишусь)

Кстати. Я все фартуки выкинул. И не жалею... Теперь после коротких мокрых поездок суппорты быстрей просыхают и больше не клинят. А было... Машина стоит на улице... И всяких шелестов нет при езде по мелким камням

Колодки "рембо" выкинуть нах, поставить Адвикс(он же оригинал) и ездить.
Скрип- побочка любых оппозитных суппортов.
На Адвиксе скрипа будет меньше.
Стачивать не обязательно- внутри само отвалится, снаружи сотрется.
Я пока на уменьшеных ездил, ничего не стачивал.

greeg, При уменьшении диска там все болтон. Ничего не смещается.

Да, теперь понятно